Гидравлическая самоходная тележка HTC‑3‑120 грузоподъемностью 120 тонн для транспортировки корпусных секций судов

Гидравлическая самоходная тележка HTC-3-120 — промышленное самоходное колёсное оборудование, предназначенное для перемещения тяжёлых крупногабаритных грузов. Основная сфера применения — судостроительные верфи, где оборудование используется для транспортировки корпусных секций судов, блоков и тяжёлых конструкций. Также тележка востребована в тяжёлом машиностроении, энергетике и на крупных производственных площадках.

Модель HTC-3-120 отличается полным гидравлическим приводом, многоточечной системой подъёма и независимым рулевым управлением каждой оси. Благодаря этому тележка выполняет перемещение по сложным траекториям, разворот на месте и безопасную перевозку неравномерно нагруженных крупных блоков.

Технические характеристики гидравлической самоходной тележки HTC-3-120

Все параметры соответствуют заводской спецификации Juntu Technology.

Условия допустимой эксплуатации

Оборудование рассчитано на работу в широком диапазоне климатических условий:

• Диапазон рабочих температур окружающей среды: от −25 °C до +55 °C;
• Максимальная относительная влажность воздуха до 98 %, допускается работа при мелком дожде;
• Допустимая ветровая нагрузка при выполнении операций — не выше 6 баллов по шкале Бофорта.

Тележка может эксплуатироваться на асфальтированных и бетонных покрытиях, а также на укатанных грунтовых и щебеночных площадках, характерных для открытых стапелей судостроительных верфей.

Конструкция и особенности тележки HTC-3-120

Перемещение корпусных секций судов относится к категории сложнейших логистических операций на верфи. Судовые секции обладают большой массой, крупными габаритами, часто смещенным центром тяжести, а их поверхность не допускает ударных нагрузок и значительных перекосов. Конструкция HTC‑3‑120 специально адаптирована под эти требования.

Рама и оси

Несущая рама изготовлена из высокопрочной низколегированной стали, рассчитана на длительные циклы нагрузок в условиях верфи. Каждая ось оборудована независимым гидравлическим приводом и поворотным механизмом. Система позволяет тележке маневрировать в ограниченном пространстве стапеля.

Гидравлическая система

Гидравлический контур отвечает за подъём груза, движение и рулевое управление. Встроенная система балансировки распределяет нагрузку между осями, предотвращая перегруз отдельных колёс даже при несимметричном размещении корпусной секции. В гидросхему встроены предохранительные клапаны, исключающие резкое опускание груза при аварийной потере давления.

Мультирежимная электронная система рулевого управления

Оператор управляет тележкой через беспроводной пульт дистанционного управления, также доступен резервный проводной пульт. На дисплее отображаются давление в гидравлике, скорость, угол поворота осей и коды ошибок. Система имеет аварийную остановку с полным отключением привода.

Одна из главных сильных сторон модели HTC‑3‑120 — электронная система поворота с поддержкой множества режимов движения, крайне востребованная на тесных производственных площадках судостроительных верфей. Подвески управляются через высокоточные датчики угла поворота, данные передаются по цифровой CAN-шине на центральный управляющий компьютер.

Поддерживаются следующие рабочие режимы рулевого управления:

• Прямолинейное движение, режим схождения колес («восьмерка»);
• Движение по диагонали («крабовый ход»);
• Поперечное перемещение платформы вбок;
• Поворот передней или задней части;
• Полный разворот на месте;
• Режим парковки.

Максимальный угол поворота каждой подвески составляет ±93 градуса. Все режимы работают как без нагрузки, так и при полной загрузке тележки корпусной секцией. Система контролирует синхронность поворота всех подвесок: при расхождении углов до 2° работа продолжается, при 3–6° скорость поворота автоматически замедляется, при ошибке более 8° тележка полностью останавливается для предотвращения поломок. В экстренном случае каждый узел подвески можно повернуть вручную при помощи поставляемого ручного модуля.

Электронная архитектура построена на базе шины CAN-BUS. Это значительно сокращает количество кабелей, снижает риск обрывов и коротких замыканий, повышает общую надежность оборудования в условиях запыленной и влажной атмосферы верфи. Электронные блоки, датчики и дисплеи имеют степень защиты корпуса не менее IP65, вспомогательная проводка — не ниже IP55.

Кабины оператора и система мониторинга и диагностики

Тележка HTC‑3‑120 оборудована двумя полноценными кабинами управления, установленными на противоположных концах платформы. Это позволяет оператору выбирать рабочую позицию в зависимости от направления движения и обзора на объект транспортировки. Кабины спроектированы по современным эргономическим стандартам, панорамное остекление обеспечивает хороший обзор в трех плоскостях. Все окна выполнены из безопасного закаленного стекла, установлены стеклоочистители и солнцезащитные козырьки.

В каждой кабине установлен дизельный отопитель и система кондиционирования воздуха. Сиденье оператора имеет регулировку продольного положения и наклона спинки. Уровень шума внутри кабины составляет 80–85 дБ(А). На панели управления расположены джойстик хода, рулевое колесо, кнопки пуска-остановки двигателя, переключатели режимов подъема и поворота, регулятор скорости, звуковой сигнал, кнопка аварийной остановки.

Встроенный графический дисплей отображает полный набор рабочих параметров оборудования:

• Скорость движения, режим работы, масса груза и координаты центра тяжести;
• Углы поворота подвесок, выбранный режим рулевого управления;
• Высота каждого угла платформы, давление в гидроцилиндрах подъема;
• Давление, температура и уровень гидравлического и моторного масла;
• Данные о состоянии фильтров, давлении в пневматической тормозной системе;
• Параметры работы дизель-двигателя: обороты, температура охлаждающей жидкости, моточасы.

Реализована полноценная система самодиагностики неисправностей: при возникновении поломки на дисплей выводится код и описание дефекта, неисправности сохраняются в журнал событий. При перегрузке, ошибках угла поворота, сбоях узлов срабатывают комбинированные звуковые и световые сигналы тревоги. Кнопки аварийной остановки установлены не только в обеих кабинах, но и на всех четырех углах платформы для экстренного реагирования персонала верфи.

Дополнительно в комплектацию входит система видеонаблюдения для контроля зон вокруг тележки при работе с крупногабаритными секциями судов.

Привод, тормозная система и комплектующие импортного и заводского производства

Система привода

Две ведущие подвески оснащены гидростатическим приводом, включающим двухступенчатые планетарные редукторы и гидравлические моторы. Гидравлические насосы и моторы поставляются Danfoss или Hengli, планетарные редукторы — Xuzhou Keyuan или эквивалентные аналоги. Силовой агрегат (дизель-двигатель, насосный блок, баки и охладители) смонтирован на съемной раме в средней части тележки, предусмотрен удобный доступ для технического обслуживания снизу.

Гидравлический контур привода работает по замкнутой схеме, обеспечивает одинаковую тягу при движении вперед и назад. В гидравлические линии встроены фильтры тонкой очистки 10 мкм, индикация засорения фильтров выводится на дисплей в кабине оператора. Для охлаждения гидравлического масла используется высокопроизводительный радиатор с гидроприводным вентилятором. Встроена электронная противобуксовочная система, предотвращающая превышение оборотов гидромоторов при пробуксовке колес.

Тормозная система

На четырех тормозных подвесках установлена пневматическая тормозная система с тормозными барабанами. Экстренное и стояночное торможение реализовано пружинными энергоаккумуляторами. Во время движения оператор использует ножной тормоз, который обеспечивает плавное безударное замедление. При длительной стоянке на наклонной площадке активируется ручной стояночный тормоз, исключающий самопроизвольное скатывание тележки с грузом.

Основные поставщики комплектующих

Сферы применения

1. Судостроительные верфи: транспортировка секций корпуса судна, палубных модулей, носовых и кормовых блоков между стапелем, зоной сборки и доком.
2. Тяжёлое машиностроение: перемещение крупных станин, прессов, сварных блоков.
3. Энергетические объекты: перевозка трансформаторов, модулей электростанций.
4. Промышленные предприятия с крупнотоннажным производством.

Комплект поставки

В базовый комплект поставки HTC-3-120 входит:

• Самоходная гидравлическая тележка в сборе;
• Беспроводной пульт дистанционного управления + проводной резервный пульт;
• Набор инструментов для технического обслуживания;
• Паспорт изделия, руководство по эксплуатации, схемы гидравлики и электросистемы;
• Запасной комплект расходных деталей согласно спецификации;
• Лакокрасочное покрытие по выбранному цвету RAL.

Комплектация может быть изменена по согласованию с заказчиком при подписании контракта.

Замена шин тележки HTC-3-120 (пошаговая инструкция)

Подготовительные работы

1. Установить тележку на ровную твёрдую площадку, активировать стояночный тормоз.
2. Убедиться, что груз снят с платформы.
3. Отключить двигатель, сбросить давление в гидравлической системе.
4. Установить надёжные опорные стойки под раму тележки.

Демонтаж и монтаж

1. С помощью гидравлического домкрата приподнять ось для разгрузки шины.
2. Открутить крепёжные болты колёсного диска.
3. Снять старую шину, осмотреть диск на трещины и деформации.
4. Установить новую шину, затянуть болты согласно рекомендованному заводом моменту затяжки.
5. Убрать домкрат и опорные стойки.
6. Запустить тележку, проверить отсутствие биения и утечек.

Работы по замене шин должны выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением правил охраны труда.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Какой максимальный уклон поверхности допустим при перемещении груза?

Рекомендуется работать на уклонах не более 3%. При большем уклоне возрастает риск смещения груза и перегруз привода.

Можно ли использовать тележку на открытой площадке при дожде или снеге?

Оборудование рассчитано на работу на открытом воздухе, но при сильном обледенении поверхностей требуются дополнительные меры для предотвращения скольжения колёс. При температуре ниже -20 °C необходимо использовать зимнее гидравлическое масло.

Какой срок гарантии на HTC-3-120?

Стандартный гарантийный срок — 12 месяцев с момента ввода оборудования в эксплуатацию. Гарантия не распространяется на расходные элементы (шины, уплотнения гидроцилиндров, фильтры).

Возможна ли поставка запасных частей после окончания гарантии?

Да, Juntu Technology осуществляет долгосрочную поставку оригинальных запасных частей и комплектующих для всех моделей линейки HTC. Доступен постгарантийный сервис и выезд инженера на объект заказчика.

Можно ли изменить грузоподъёмность или габариты под задачи верфи?

Да, производитель выполняет индивидуальную модификацию по техническому заданию заказчика: изменение количества осей, длины рамы, системы управления и дополнительных опций.

Заказ и консультация

Если вы планируете приобрести гидравлическую самоходную тележку HTC-3-120 для судостроительной верфи или другого производства, оставьте заявку для расчёта коммерческого предложения.

Наши специалисты проконсультируют по вопросам комплектации, срокам изготовления, условиям доставки и монтажа на вашей площадке. Также вы можете запросить полный технический каталог оборудования Juntu Technology.

Отправить сообщение и оставить контакты для связи: